合肥銅陵路高架北延工程建6條匝道 預計明年夏天通車
摘要根據北延工程(北二環-天水路)方案，銅高架將從北二環向北延伸，以高架橋的形式分別穿過瑤海西路、潁河路、扶疏路、物流大道、澥河路、禮河路和天水路，在與天水路交口以北落地，整個工程終點至新汴河路北側，與銅陵路下穿編組站隧道相接，全長3.273公裡。
中安在線訊 據新安晚報報道，昨天，記者從合肥市重點工程建設管理局獲悉，銅陵路高架北延工程(北二多鏡頭行車紀錄器影片環-天水路)即將開工建設。北延工程全長3.273公裡，同步建設BRT專用道，設4座路中央島式站臺。此外，根據昨天發佈的交通封閉方案，該工程第一第二階段采用半封閉施工，第三階段全封閉施工，工程近日就將開工，總工期389天。
全段設6條匝道
現有的銅陵路高架於2013年10月建成通車，全長約8.05公裡。根據北延工程(北二環-天水路)方案，銅高架將從北二環向北延伸，以高架橋的形式分別穿過瑤海西路、潁河路、扶疏路、物流大道、澥河路、禮河路和天水路，在與天水路交口以北落地，整個工程六鏡頭行車記錄器終點至新汴河路北側，與銅陵路下穿編組站隧道相接，全長3.273公裡(其中高架系統全長2.55公裡)，寬50米，雙向6車道，為城市快速路，設計速度80km/h。
根據方案，銅陵路與北二環交口設互通立交，在與物流大道交口南北兩側各設置一組上下匝道，北延工程共設6條匝道。另外，在與瑤海西路、物流大道、新汴河路交口增設3座人行過街天橋。
建4座BRT站臺
除瞭銅高架北延，該段地面道路還將設置快速公交專用道，共設4座4G-DVR即時影像行車記錄器路中央島式公交站臺。小貨車行車記錄器推薦
據悉，此前合肥市已確定銅陵路(望江路-北二環)將建設全長6.6公裡的公交專用道，目前，該工程已開工建設。兩段公交專用道銜接後，銅陵路上BRT專用道的全長將近10公裡。
後期全封閉施工
據瞭解，銅陵路高架北延工程交通組織方案已組織專傢多次評審，具體封路時間正在審批，預大貨車行車紀錄器計中考後開工建設。
根據方案，總體采用半封閉施工，共分三個階段建設，總工期389天。第一階段：封閉輔道和部分機動車道，重點施工管線工程；第二階段：封閉部分機動車道，重點施工橋梁下部結構工程；第三階段：封閉機動車道和輔道，重點施工橋梁上部結構工程，該階段為全封閉施工。合肥市重點局相關人士介紹，“第一、二階段半封閉，機動車道變窄，但車輛仍能正常通行，隻是公交線路將有調整。第三階段全封閉，車輛經過此地需繞行，公交也將適時發佈改道消息。”
目前，銅高架北延段兩邊綠化已遷移，施工區已搭建完成。根據工期安排，銅高架北延段有望明年夏天建成通車。
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